FF变身吸金大户，五十多余位债权人松口，贾跃亭下周回国还差几步？

据媒体报道，法拉第未来正在寻求新一轮的融资，吉利已表达投资意向。同时计划在中国建立一座车厂。此前彭博社曾报道，FF正寻求通过SPAC（Special Purpose Acquisition Company）的方式在美股上市，目前与Property Solutions Acquisition公司就合并事项进行谈判。27日，又有消息传出，格力集团、华发集团两大国企参与了FF的新一轮融资，投资金额低于20亿元。贾跃亭的这笔生意，一夜之间成了众人追捧的对象。


贾跃亭的造车梦起始于2014年，时任乐视掌门人的他在微博宣布，要通过完全的自主研发，打造最好的互联网智能电动汽车，让中国汽车行业弯道超车。车还没超，乐视大厦倒塌，贾跃亭背负巨额债务出走美国，借助法拉第未来，继续造车梦想。但是资金一直是笼罩在法拉第未来头上的一朵乌云，牵手恒大失败，出售美国工厂，拖欠供应商款项，这些年贾跃亭的造车之路很是坎坷。但现在事情似乎出现了转机。
FF变身吸金大户，50余位债权人松口，贾跃亭下周回国还差几步？

贾跃亭 图源/微博


回国还差几步？


2020年7月2日，贾跃亭发博表示，2020年6月26日，他在美国申请的个人破产重组程序完成，重组方案正式生效，同时债权人信托也正式设立并开始运营。


2019年贾跃亭推动了FF顶层治理架构改革，实施合伙人制。他拿出绝大部分个人股权分给了合伙人团队和员工期权池，团队持股比例高达50%以上。剩余的个人股权则装入了第三方管理的债权人信托，随着合伙人制的实施和个人破产重组生效，之后贾跃亭的全体债权人将成为FF的股东，他本人也不再拥有FF的股权。同时他表示已经在债权人信托中预留了不超过10%的比例用于乐视网股民的或有补偿。


推动个人破产重组的意义还在于失信被执行人的身份或将逐步消除。2021年1月11日，汽车资讯平台盖世汽车报道中提到，据贾跃亭债务处理小组一位负责人透露，贾跃亭债务处理小组已经完成第二批债权人守约证明书的全部签订，共涉及56 家，其中涉及 8 家债权人向法院申请解除或删除贾跃亭为双限或失信被执行人的案件，该批所有涉及执行案件的债权人已经全部向法院提交解除材料。随着后续与第三批债权人的守约证明书签订，向法院申请贾跃亭双限或失信被执行人的债权人案件将有望大部分解除，对于贾跃亭回国推动中美双战场及FF融资都将利好。


牵手吉利，回国建厂


1月25日，路透社发布消息称法拉第未来（FF）计划在中国开设工厂，吉利将为部分车型提供代工服务FF将在国内一线城市新建工厂，初期产能为10万台。双方还约定将在FF车型的自动驾驶等方面开展合作。此外，FF或将效仿百度、富士康模式，利用吉利浩瀚SEA架构开发新车型。对此项合作事宜的媒体询问，双方都表示不予置评。


1月26日，有消息人士告诉36氪，吉利汽车计划向FF投资3000万到4000万美元，最快下周公布。


2020年2月曾有传言说吉利即将入股蔚来，双方不做评价后事情再无定论。但是由此可以看出吉利对于高端电动车的兴趣所在。对于吉利与FF之间可能的合作或许可看作吉利新能源市场失利后的一次尝试，但是对于FF来说，这样的机会为其提供了回国发展及汽车量产的可能性。
FF变身吸金大户，50余位债权人松口，贾跃亭下周回国还差几步？

FF在美工厂 图源/贾跃亭微博


2015年FF购置了拉斯维加斯北部的Apex工业园土地，计划在这片土地上建设FF生产基地，并许下在内达华投资10亿美元的承诺。2017年FF发布了自己的第一款车型FF91，其后因资金链断裂等问题，不得不把FF91的生产任务转到加州汉福德的工厂，并在2017年低开始了汉福德工厂的改造计划，至今未能实现量产计划。


从乐视投资人孙宏斌到恒大汽车许家印，这次吉利李书福能把FF推向量产吗？


寻求融资，珠海介入


法拉第未来从未停止融资之路。


2019年3月，在与恒大破裂之后FF找到了九城合资开办公司，双方各占50%的股权，九城向合资公司注资最高达6亿美金。2019年4月，FF获得了一笔2.25亿美元的债权及信托融资，包含1.5亿美元的供应商信托。2020年10月，FF获得了美国两大金融机构提供的4500万美金债权融资贷款，阶段性地解决了FF的资金困局。近期彭博报道，FF正寻求通过SPAC（Special Purpose Acquisition Company）的方式在美股上市，目前与Property Solutions Acquisition公司就合并事项进行谈判。


2021年1月27日，新浪科技报道，来自珠海市的国资计划向FF投资20亿元，同时FF将在珠海建设生产基地，二者从2020年底已经开始就此接触。据悉，珠海市方面已经在投资后就生产基地的建设等加紧进行各项前期的准备工作。在春节后，各方的合作速度会进一步加快。随后南方plus称华发集团与格力集团携手参与了投资，但投资金额低于20亿元。


与珠海的合作早有端倪，2020年12月14日，法拉第未来全资香港公司全资持股的法法汽车（珠海）有限公司成立。天眼查APP显示，该公司注册资本为2.5亿美元，法定代表人为贾晨涛。


科技新智造还发现，在2020年12月29日及2021年1月14日，分别有两家法拉第未来的销售公司成立：陕西法拉第未来汽车销售有限公司、海南法拉第未来汽车销售有限公司。虽然股权穿透后显示二者公司与法拉第未来不存在联系，但结合法拉第最近的动向，该动向很有可能是法拉第进入中国市场的前站。